Aktuellt datum och tid: mån 05 dec 2022, 09:07





Författare Meddelande
 Inläggsrubrik: Guide: Airsal 77cc för Yamaha Aerox
InläggPostat: lör 31 aug 2013, 21:49 
Grundare
Grundare
Användarvisningsbild

Blev medlem: sön 31 okt 2010, 10:09
Inlägg: 2332
Ort: Luleå
Airsals X-treme serie består av ett 77cc kit och ett 88cc kit
Båda kiten behöver uppgraderas med en vev med 12mm kolvbult.
Men det mindre 77cc kitet klarar sig med en vev med standard längd.
Detta gör att det inte krävs lika mycket jobb när man bearbetar blocket.
Du behöver i princip bara fräsa ur blockets öppning till 55mm med ett djup på 22mm.
Men det är bra att matchporta insuget för att optimera flödet för maximal effekt.
Allt detta beskriver jag i guiden nedan

Bild
Bild 01
Airsal - Cylinderkit (X-trem) 77cc
Den "mindre" av cylindrarna Airsals X-tremserie.
Cylindern är på 77 cc och har en borrning på 50 mm.
Kitet finns endast med kolvbult på 12 mm, då en 10 mm-bult inte pallar effekten från denna cylinder.
Vertexkolven i kitet håller hög kvalitet och har en kolvring.
Precis som Malossis MHR TEAM 2-cylinder så har denna tre boostportar, och den ovala avgasporten känns igen från Polinis Evolutionserie.
För att täta bättre vid förbränningskammaren så är topplocket designat så det går upp 1,5mm i förbänningskammaren.

Bild
Bild 02
Racingvevparti Airsal X-trem.
Denna vev är perfekt anpassad för X-tremcylindern både tekniskt och utseendemässigt.
Veven har en vevstake på 80 mm och levereras med nållager för kolvbult på 12 mm.
Slaglängd: 39,2 mm (Standard)

Bild
Bild 03
Cylinderkjolen på X-treme cylindern har en diameter på 55mm.
Detta gör att cylinderkjolen inte går ned i blocket

Bild
Bild 04
Jag måste fräsa ur öppningen på blocket.
Jag använder cylinderfotspackningen som följer med kittet som mall.
Sedan ritsar jag efter packningen för att kunna fräsa ur blocket senare.

Bild
Bild 05
Det syns kanske inte så bra på bilden men ritsen blev bra.

Bild
Bild 06
Sedan använder jag min slipmaskin med hårdmetallfräs för att fräsa ur öppningen

Bild
Bild 07
Hålet skall fräsas till ett djup på minst 22mm och en diameter på 55mm

Bild
Bild 08
Jag finslipar ytan med en sliptrissa

Bild
Bild 09
Testa om cylindern går ned i blocket

Bild
Bild 10
Du behöver inte matchporta insuget men det ger ett mycket bättre flöde.
Bättre flöde ger mer effekt.

Bild
Bild 11
Behåll den ursprungliga vinkeln på insuget i mesta mån

Bild
Bild 12
Ytan skall vara så slät som möjligt

Bild
Bild 13
Ta isär blocket och kolla om du kan matcha blocket ännu mer till cylinderporten

Bild
Bild 14
Jag känner efter om det finns ojämnheter i övergången från cylinder till blocket

Bild
Bild 15
Så här skall ett finputsat block se ut!

Sedan är det bara att plocka ihop allt.
Min förslag är att du kombinerar detta med Dellortos Black racing förgasare på 21mm.
Du behöver ett munstycke med en strl på ca 105 men det kan skilja sig beroende på vilket luftfilter du använder.
Därför måste du testa dig fram för att optimera setupen

Bild
Dellorto - Förgasare (Black Racing) PHBG 21 mm
21mm Racingförgasare från Dellorto av mycket hög kvalitet
Denna förgasare gör det möjligt att byta huvudmunstycke utan att behöva montera bort flottörskålen vilket gör den till ett mycket bra val.
Större förgasare ger en bättre cylinderfyllning samt att de ger en ökad intern kylning.
Den ger även högre prestanda samt bättre drivmedelsflöde.


Bild
Polini - Huvudmunstycksset (Dellorto - 5mm)
Förgasarmunstycksset från Polini som du kan justera in din förgasare till det optimala.
I boxen som munstyckena levereras i finner du 10st munstycken till din Dellortoförgasare.
Dessa munstycken har tillverkats i Italien med extrem noggrann precision vilket garanterar att hålet i munstycket verkligen är i den storleken det skall vara!
Storlek: 5 mm
I detta set finns dessa munstycksstorlekar: 100,101,102,103,104,105,106,107,108,109


<p>&nbsp;</p><p><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=dVjQ_j4pNkE" type="application/x-shockwave-flash" height="350" width="425"></embed> <br /><a href="http://www.youtube.com/watch?v=dVjQ_j4pNkE" target="_blank">L&auml;nk</a></p>
Starta gärna en prenumeration och ge en "tumme upp" om ni vill att jag ska fortsätta med mina youtubeklipp!




_________________
Bild
Ställ inga frågor om felsökning i PM till moderatorerna!
Forumet är till för att lära ut till många.
Offline
 Profil  
 
Visa inlägg nyare än:  Sortera efter  


Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst


Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori
Du kan inte svara på trådar i denna kategori
Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori
Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori

Sök efter:
Hoppa till:  

cron