Kontroll slitage Kontrollera slitaget på fram och bakdrevet regelbundet. Leta efter sneda eller saknade kuggar titta också på tjockleken och profilen på kuggarna
Bilder på bra och dåliga kuggar Ett slitet drev har spetsiga toppar eller kan vara så nötta så de ser ut som dina knogar.
Uppriktning drev Kontrollera uppriktningen mellan främre och bakre drev med hjälp av en stållinjal eller liknande. 1. Placera linjalen på sidan av bakre drevet så nära som möjligt rotationscentrumet. 2. Kontrollera att främre drevet är linjerat med bakre drevet med hjälp av linjalen. Finjustera måttet inom 1 mm med hjälp av spännskruvarna eller mellanlägg, utan att kompromissa med hjulens inbördes linjering.
Symptom på slitet drivpaket - Du tvingas justera kedjespänningen ofta. - Svårt att justera kedjan till ett rätt spel. - Du börjar märka att det blir mer oljud från din moped när du kör. - Om du rullar mopeden bakåt hör du ett knäppande ljud och kedjan "fastnar" i bakdrevet. - Du börjar få vibrationer i fotpinnar, styre och sadel.
Utväxling När du byter drev kan du förändra utväxlingen och höja accellerationen samt toppfarten. Jag kommer inte att gå in närmare på det området. Vill du räkna ut teoretisk toppfart och accelleration använd länken nedan. Länk: Gearingcommander räkna ut teoretisk toppfart och acceleration
Tips Jag har lagt in Rieju - Spike´s utväxling så att du kan laborera med olika fram och bakdrev. Även Yamaha DT finns att välja
Sammanfattning - Har du mycket slitna drev bör du byta drev och kedja samtidigt. - Det är ingen större fara för kedjan med lite slitna drev. - En sliten kedja nöter ut ett nytt drev i förtid. Det beror på att en sliten kedja är töjd, vilket gör att delningen inte längre stämmer. På grund av detta belastas ett färre antal kuggar på det nya drevet om kedjan är sliten, vilket gör att dreven slits ned snabbare än normalt.
Material jag använder i Youtubeklippet Framdrev - 13 IGM - Framdrev (420) Bakdrev - 52 IGM - Bakdrev (420) Kedja - Stylepro - Kedja (KMC 420) (röd) Kedjebrytare - Hebo - Kedjebrytare Tips - Klicka på bild för att läsa mer om dem i webbutiken
Drev byte - Arbetsgång
1. Demontera främre drevet . Har du en låsring som låser framdrevet? Lossa då låsringen (segersäkringen) med en låsringstång
OBS Jag använder en låsringstång för att ta bort låsringen. Det speciella med denna tång är att "käftarna" öppnas när man trycker ihop den. Denna sorts låsring kallas oftast för "segersäkring"
Tips - klicka på bilden för att komma till webbutiken
Har du en bult som låser framdrevet? Låt någon trycka ner fotbromsen medan muttern som hålller fast främre drevet lossas.
2. Dela kedjan! Läs min guide Drivpaket del 3 - HasSse byter kedja
3. Ta av bakhjulet! Lossa muttern till hjulaxeln. - Jag har en stålpinne som hjälp att knacka ur hjulaxeln - Notera hur distanserna sitter på hjulaxeln
Tips - Sätt en kil mellan bromsbeläggen så de ej går ihop - Var rädd om bromsskivan
4. Byt framdrevet - Montera drev och segersäkring
Har du en mutter i stället för segersäkring? - Sätt på låsbrickan och dra åt muttern för hand. Tips Vänta med att dra åt bulten tills du fått på kedjan
Bakdrevet - Lossa gamla drevet - Rengör bultarnas gängor med en borste - Rengör bulthålen (tryckluft) - Lägg dit det nya drevet - Använd gänglåsning på bultarnas gängor - Dra åt korsvis med rätt moment
Tips Kontrollera åtdragningsmomentet regelbundet! Speciellt viktigt om du har bultar av sämre kvalite eller aluminiumbultar. Har du lackerade drev kan lacken också släppa vilket gör att dreven kan lossna
Så här drar du åt "korsvis" 1. Dra åt bultarna förhand i det mönster som jag beskriver i bilden ovan. 2. Dra sedan åt bultarna med ett verktyg "lite mer" i det mönster som jag beskriver i bilden ovan. 3. Har du en momentnyckel så drar du åt det sista med den för att få rätt moment (annars får du dra med "känsla")
5. Sätt tillbaka bakhjulet - Bänd försiktigt isär bromsklossarna så att skivan lätt går in - Montera tillbaka bakhjulet. - Kontrollera att dreven linjerar m.h.a. en stållinjal
6. Montera kedjan
Hade du en mutter på framdrevet? - Håll in bakbromsen - Dra åt bulten med rätt moment - Fäst låsringen
7. Justera kedjespelet. Dra åt hjulaxelbultarna ordentligt Läs min guide Drivpaket del 2 - HasSse justerar kedjespelet
<p> </p><p><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=0dGUe3l4LnA" type="application/x-shockwave-flash" height="350" width="425"></embed> <br /><a href="http://www.youtube.com/watch?v=0dGUe3l4LnA" target="_blank">Länk</a></p> Starta gärna en prenumeration och ge en "tumme upp" om ni vill att jag ska fortsätta med mina youtubeklipp!
Av HasSse666
_________________
Ställ inga frågor om felsökning i PM till moderatorerna! Forumet är till för att lära ut till många.
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst
Du kan inte skapa nya trådar i denna kategori Du kan inte svara på trådar i denna kategori Du kan inte redigera dina inlägg i denna kategori Du kan inte ta bort dina inlägg i denna kategori